【壯麗70年征文】堵河上的橋

○徐煒

竹山縣城一面靠山，三面環(huán)水。千百年來(lái)，沿河兩岸的人們?nèi)慷纱鲂??！坝凰g，相見(jiàn)難上難，對(duì)面喊得應(yīng)，相聚靠渡船?！边@就是人們當(dāng)年口口相傳的辛酸歌謠，它不僅道出了竹山堵河兩岸人們交往不便的真情，也喊出了竹山人盼望在堵河上架橋的心聲。

聽(tīng)老人們講，竹山解放時(shí)，由于堵河上沒(méi)有橋，加之水流湍急，極大地增加了人民解放軍進(jìn)軍的難度。但解放軍指戰(zhàn)員不畏艱險(xiǎn)，英勇善戰(zhàn)，將槍支彈藥用脫下的衣物包裹起來(lái)，舉過(guò)頭頂，過(guò)河如履平地，打得敵人抱頭鼠竄，一舉解放了竹山。解放初期，經(jīng)濟(jì)貧困，百?gòu)U待興。因?yàn)檎疀](méi)有財(cái)力和技術(shù)支撐，堵河上始終沒(méi)能架橋，每年都有無(wú)數(shù)人的生命被波濤洶涌的堵河水吞噬，給遇難者家屬留下永久的心痛。

之后，勤勞、智慧的竹山人，在多次失事的渡船口，也就是南關(guān)河道最狹窄最平坦的地方，用木頭、竹板等當(dāng)材料，以水面為依托，曾經(jīng)搭起過(guò)一些簡(jiǎn)易的獨(dú)木橋。而這些獨(dú)木橋盡管為人們出行、渡河有過(guò)一些幫助，但一旦堵河漲潮，要么被水淹，要么被沖走，人們過(guò)河仍然離不開(kāi)渡船。

1970年春天，當(dāng)時(shí)的竹山縣領(lǐng)導(dǎo)決定在堵河?xùn)|河壩建一座大橋，在獲得鄖陽(yáng)地委批準(zhǔn)后，于1970年6月1日成立工程指揮部，從官渡、柳林、寶豐、得勝等地抽調(diào)民工900余名，于當(dāng)年12月31日正式破土動(dòng)工。堵河大橋由交通部第二設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，橋型為“雙曲”拱橋。主橋孔是三跨，每孔跨徑70米，共210米，引橋孔三跨，每跨徑35米，共105米，橋長(zhǎng)共385.8米，橋面寬9米，高22米，主橋?yàn)槠綐?，引橋?yàn)槠聵颉?971年底，除東岸橋臺(tái)外，全橋下部結(jié)構(gòu)已基本完成。由于橋的高度不夠，不能與兩岸的實(shí)際高度拉平，所以，就呈現(xiàn)出了大橋兩頭高中間低的情況，人們稱之為“翹扁擔(dān)橋”。作為當(dāng)年竹山縣堵河大橋建設(shè)者們知道，在當(dāng)時(shí)條件下，能夠“土法上馬”把大橋建起來(lái)，就已經(jīng)很不容易了。

堵河大橋1973年7月1日竣工通車(chē)，不僅解決了竹山人民隔河相望出行難的問(wèn)題，而且成為溝通竹山、竹溪及湖北與陜西、四川運(yùn)輸線上的重要通道。并且結(jié)束了竹山縣城堵河上無(wú)一橋梁的歷史。

幾十年來(lái)，這座走過(guò)歲月風(fēng)雨的竹山堵河大橋，一直在默默無(wú)聞地堅(jiān)守，支撐著竹山縣交通運(yùn)輸?shù)囊黄{(lán)天。這座橋在我的心中永遠(yuǎn)是一座雄偉壯觀的歷史豐碑。大地相依，河水相伴，日月相望，盡管橋在風(fēng)霜雨雪中身驅(qū)赤裸，斑駁陸離，可它不辱使命，承載踐踏，甘于寂寞，堅(jiān)韌不拔，默默無(wú)聞的個(gè)性，肝膽相照的品格，奮袂而起的精神正是中華民族脊粱的偉大象征。它始終如一地承載過(guò)往車(chē)輛，不斷奉獻(xiàn)自己而支援竹山建設(shè)。隨著歲月的不斷侵蝕，這橋愈發(fā)顯得憔悴和蒼老。竹山人民看在眼里，痛在心里?？h委、縣政府又適時(shí)啟動(dòng)了危橋改造工程，這讓我們看到了科技先行的戰(zhàn)略布局，看到了城市建設(shè)遵從科學(xué)發(fā)展觀的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度，看到了日新月異的社會(huì)變革，更看到了黨和政府等各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)付出的辛勤努力。這些發(fā)現(xiàn)與感悟，讓我怦然心動(dòng)——竹山人民，真得感謝黨，真得感謝政府。危橋改造工程，它修復(fù)的，不單單是一座暢通兩岸的橋梁，更是黨和人民心連心、手拉手的紐帶。

為了適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)迅猛發(fā)展的需要，進(jìn)一步緩解竹山大橋的交通承載壓力，拓展縣城發(fā)展空間，方便堵河兩岸人們交往，改革開(kāi)放后，也就是八十年代中后期，在資金十分困難的情況下，縣委、縣政府取締了南關(guān)渡口，在河面上架起了一道鐵橋，雖然為城南---城北交往提供了很大方便，但卻不能通車(chē)，還是沒(méi)能徹底解決交通不便問(wèn)題。又過(guò)了幾年，當(dāng)政領(lǐng)導(dǎo)大膽決策，多方籌資，先后建成了堵河二橋、堵河三橋，眼下還正在建設(shè)堵河廊橋。這些橋，有的向北連接了橋東、虎山村，有的向南承接了南門(mén)、蓮花村，有的向西延展了潘口、懸鼓洲，一座“兩岸三區(qū)”的新縣城格局已經(jīng)展現(xiàn)在世人面前。

俗語(yǔ)說(shuō)：路通則人通，人通則財(cái)通。一座座大橋的建成，不僅提升了交通效率，更帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。堵河上的橋，它是一個(gè)不可或缺的驛站，傳遞著不一樣的風(fēng)土人情；它是一部厚重的歷史，記錄著祖祖輩輩含辛茹苦的奮斗業(yè)績(jī)和榮辱興衰；它是一座可歌可泣的雕像，影射著古樸的民風(fēng)民俗；它是一扇打開(kāi)的窗口，見(jiàn)證著共和國(guó)由弱到強(qiáng)的成長(zhǎng)歷程。

我愛(ài)堵河上的橋，愛(ài)美麗可愛(ài)的故鄉(xiāng)，愛(ài)像堵河上的橋一樣堅(jiān)韌、頑強(qiáng)、無(wú)私奉獻(xiàn)的竹山人民！愛(ài)“乘風(fēng)破浪立潮頭”的竹山精神！如今，竹山縣城建設(shè)大潮洶涌，這一座座圓夢(mèng)橋、同心橋、自信橋、致富橋?qū)?shū)寫(xiě)竹山新的發(fā)展故事、譜寫(xiě)竹山新的繁榮傳奇。（今日竹山網(wǎng)友）