“大山里的深圳”系列報道之三 | 十堰：一座現(xiàn)代化的汽車之城

在東風(fēng)商用車有限公司停車場，一輛輛嶄新的卡車準(zhǔn)備發(fā)往各地。記者劉旻特約記者陳宣霖攝

秦楚網(wǎng)訊（十堰日報）記者曾雨

“我們獲得新能源頭部車企10億元訂單。”1月16日，湖北華陽汽車變速系統(tǒng)股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人高興地說。

作為一家傳統(tǒng)汽車零部件企業(yè)，2022年以來，該公司搶抓新能源汽車發(fā)展機遇，果斷實施“商乘并舉、進軍新能源”戰(zhàn)略，通過一系列技術(shù)改造，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級、跨越發(fā)展。

近年來，面對前所未有的產(chǎn)業(yè)變局，我市以時不我待的緊迫感，聚力構(gòu)建“一主四優(yōu)多支撐”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，競逐產(chǎn)業(yè)新賽道，加快建設(shè)綠色低碳發(fā)展示范區(qū)。

挺起產(chǎn)業(yè)四梁八柱

作為國內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車出口企業(yè)，位于十堰經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的易捷特新能源汽車有限公司產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐洲。以易捷特和賽力斯（湖北）為龍頭，我市培育新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)8家。2023年，生產(chǎn)新能源汽車8.2萬輛，占全省的20.5%，出口6.5萬輛，占全省的80%。

產(chǎn)業(yè)，決定了城市的發(fā)展與更新。

十堰因車而建、因車而興，汽車產(chǎn)業(yè)是十堰的根脈。1969年，10萬大軍云集十堰，建設(shè)中國第二汽車制造廠。一盞盞馬燈，點亮了十堰篳路藍(lán)縷艱苦創(chuàng)業(yè)的艱辛歷程。彼時，我市生產(chǎn)的 EQ240被譽為英雄車，“八平柴”代表中國重卡的最高水平……

進入新時代，我國汽車行業(yè)高速發(fā)展，十堰緊扣時代脈搏，搶抓機遇、順勢而為，產(chǎn)業(yè)生態(tài)不斷完善，形成“商乘并舉、油電并重、整專一體、整零協(xié)同”的產(chǎn)業(yè)格局。

近年來，隨著國內(nèi)國際汽車產(chǎn)業(yè)加速變革，我市原有的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、發(fā)展模式已無法完全適應(yīng)持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展的新形勢。

審時度勢，主動求變，經(jīng)過多輪研究、論證，我市提出構(gòu)建“一主四優(yōu)多支撐”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，突破性發(fā)展新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車“一主”產(chǎn)業(yè)，生態(tài)文旅康養(yǎng)、新型電池、綠色食品飲料和生物醫(yī)藥健康等“四優(yōu)”產(chǎn)業(yè)，以及循環(huán)經(jīng)濟、衛(wèi)浴、清潔能源、數(shù)字經(jīng)濟、供應(yīng)鏈物流等“多支撐”產(chǎn)業(yè)。

圍繞“一主四優(yōu)多支撐”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，我市緊扣“龍頭、鏈條、集群”，大力實施“千億龍頭、百億骨干、上市企業(yè)、專精特新”培育行動，挺起產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“硬脊梁”，奮力在高質(zhì)量發(fā)展中闖出新路。

新型電池產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值140億元，增長39%；綠色食品飲料產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值760億元，增長13.4%；生物醫(yī)藥健康產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值272億元，增長12.5%；接待游客1.2億人次、旅游總收入1156.7億元，分別增長23.4%、22.1%……

2023年，十堰多點支撐、多維發(fā)力格局形成，一主四優(yōu)產(chǎn)業(yè)營收占規(guī)上工業(yè)比重超過80%，經(jīng)濟發(fā)展韌性和主動性進一步增強。

“鏈”出產(chǎn)業(yè)新動能

去年6月，我市一家汽車零部件企業(yè)獲得一批車架加急訂單。面對擺在眼前的利潤，該公司卻因原材料采購犯了難。

“這批車架使用的特殊鋼材，當(dāng)時市場上沒有現(xiàn)貨，急需向鋼廠訂購，但鋼廠要求當(dāng)天全額付款。”面臨大額資金支出，同時要承擔(dān)鋼材價格波動風(fēng)險，該公司負(fù)責(zé)人十分著急。

“在市經(jīng)信部門的介紹下，該公司聯(lián)系我們，僅用一天時間，我們就幫助該公司完成了上千萬元額度的授信、倉儲物流確認(rèn)、合同審批簽訂，讓該公司一次性支付了全額貨款。”長江汽車供應(yīng)鏈平臺公司總經(jīng)理蘇耀堂說。

供應(yīng)鏈?zhǔn)墙?jīng)濟發(fā)展的大動脈。我市積極參與組建長江汽車供應(yīng)鏈平臺公司，聚焦大宗原材料、整車、零部件、金融等四大領(lǐng)域，優(yōu)化供應(yīng)鏈體系，為本地企業(yè)在產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型過程中提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。2023年，長江汽車供應(yīng)鏈平臺公司簽訂合同金額44.3億元，其打造的車百鏈數(shù)字化平臺已導(dǎo)入整車及零部件企業(yè)1400余家。

面對新形勢，我市牢牢把握新型工業(yè)化主攻方向，突破性發(fā)展“一主四優(yōu)多支撐”產(chǎn)業(yè)，增強生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)功能，著力搭建供應(yīng)鏈、重構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈、提升價值鏈，全力建鏈補鏈強鏈延鏈，打造形成“產(chǎn)業(yè)鏈條齊全、經(jīng)濟效益明顯、輻射帶動強勁、科技創(chuàng)新領(lǐng)先”的產(chǎn)業(yè)集群。

同時，我市還搭建中國工程院十堰產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院、清華大學(xué)十堰新能源新材料實驗室等4個平臺，推動企業(yè)向價值鏈高端邁進。

去年6月，中國工程科技十堰產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院僅用一個月，就完成了新型輕卡整車控制器的開發(fā)工作，在幫助我市一車企解決燃眉之急的同時，還幫助該企業(yè)培養(yǎng)了3名相關(guān)領(lǐng)域工程師，讓他們自主掌握核心技術(shù)。

“2023年，我們累計深入67家企業(yè)調(diào)研，幫助企業(yè)解決技術(shù)難題117件。”該研究院執(zhí)行副院長孫海明說，通過開展技術(shù)咨詢、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)服務(wù)等科技工作，有效實現(xiàn)科技成果轉(zhuǎn)化，為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展注入新動力。

共譜雙城產(chǎn)業(yè)合作新篇章

“深圳先進、十堰學(xué)習(xí)，深圳思維、十堰實踐，深圳研發(fā)、十堰制造。”同為移民城市、工業(yè)城市，擁有開放包容的基因，近年來，深圳、十堰頻頻互動、往來密切。

上月27日至29日，十堰—深圳產(chǎn)業(yè)企業(yè)攜同發(fā)展大會暨深圳市企業(yè)聯(lián)合會2023年會在十堰舉行。165名深圳企業(yè)家齊聚武當(dāng)山，與十堰政府、企業(yè)共話兩地產(chǎn)業(yè)融合，共建產(chǎn)業(yè)發(fā)展長效機制。

2023年11月7日，在深圳市五洲賓館，湖北十堰-大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈對接大會舉行，現(xiàn)場簽訂51項投資協(xié)議，總金額638.1億元，拉開了十堰與粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通、創(chuàng)新聯(lián)動、融合發(fā)展的帷幕。目前，兆華電子信息及智能終端、智慧漁業(yè)綜合示范園、眾宏安智能終端觸控顯示一體化及液晶顯示屏等15個項目已完成工商注冊，正加緊推進各項工作。

總部位于深圳的弘力重工科技有限公司，計劃在我市建設(shè)新能源重卡研發(fā)、生產(chǎn)基地。去年，在我市建設(shè)智能終端信息產(chǎn)業(yè)園的中僑集團，又把8家上下游企業(yè)帶到了十堰……

志合者，不以山海為遠(yuǎn)。

深圳市企業(yè)聯(lián)合會此前宣布，今后每年在武當(dāng)山召開一次年會，兩地企業(yè)攜同發(fā)展形成長效機制。

相知無遠(yuǎn)近，千里尚為鄰。發(fā)展中的十堰，充滿著生機與活力；奮進中的十堰，涌動著激情與夢想。