聽竹山｜在海南島修路

　　竹山，是一片英雄輩出的熱土。在民族獨立解放、國家生死存亡的關(guān)鍵時刻，竹山一批批英雄兒女壯懷激烈，挺身而出，奔赴沙場，英勇戰(zhàn)斗，他們在中華人民共和國成立之初就跨過鴨綠江，保家衛(wèi)國去，在戰(zhàn)場上出生入死，功不可沒。為回憶崢嶸歲月，弘揚老兵精神，縣委宣傳部、縣退役軍人事務(wù)局、縣文聯(lián)、縣融媒體中心聯(lián)合組織了采訪活動，用“口述史”方式講述他們的故事。

聽竹山

聽竹山故事

我們?yōu)槟窒硪粋€故事

留一段記憶

親愛的聽眾朋友大家好

今天為您分享的文章題目是：

在海南島修路

雷春/口述陸龍和/整理

　　【采訪手記】2022年5月11日，我驅(qū)車來到十堰市城區(qū)專門采訪退伍老兵雷春。通過電話聯(lián)系上雷春長子雷成超后，由他帶我徑直走進(jìn)了住在茅箭某小區(qū)的一棟一樓的兩室一廳房屋內(nèi)。剛進(jìn)屋，雷老就站起身迎接我，給我拿椅子讓我坐。這時，里屋傳出咳嗽聲，雷成超進(jìn)屋推出了一把輪椅，輪椅上躺著雷春的老伴，一打聽，老伴毛鳳玲今年也是89歲高齡，與雷老同年，但身體狀態(tài)明顯不如精神矍鑠的雷老。不一會兒，在社區(qū)工作的雷老的女兒和兒媳先后也進(jìn)了屋，等我說明來意后，他們就幫忙給雷老換了軍裝。趁著雷老的老伴此刻狀態(tài)還好，我趕緊先拍了一張全家福。老伴進(jìn)屋后，雷老端起茶杯喝了一口濃茶，坐在我對面開始回憶起他當(dāng)兵前后的那些事兒來。

雷春，男，1933年9月25日出生于得勝鎮(zhèn)大橋村，1950年9月參軍，任暫編師第6團(tuán)宣傳兵。1951年回鄖陽地區(qū)參加“三反”工作，1952年3月參加荊江大堤建設(shè)，當(dāng)年隨部隊到海南島，1954年冬轉(zhuǎn)業(yè)。先后擔(dān)任得勝鎮(zhèn)干事、縣法院調(diào)解員、茅塔區(qū)干部、區(qū)黨委副書記等職務(wù)。1982年2月參加省農(nóng)會第一次代表大會。1994年10月退休。（陸龍和/攝影）

　　1950年9月中旬左右，那年我已經(jīng)十六七歲了，因國家才解放，根本讀不成書，又聽人家說當(dāng)兵好，可以吃飽肚子，還可以保家衛(wèi)國，經(jīng)父母同意，我和村子里的六七個小伙子就跑去當(dāng)了兵。當(dāng)天在秦古區(qū)集的合，總共 200 多人，住了一夜，第二天從秦古到寶豐，天黑才走到縣城，在西關(guān)街老百姓的民房里又住了一晚上，第三天一早，接兵的過來，在我們集合的人群里總共選上了 20 多個，包括我，還有得勝的許盛文、袁勝勇等，有幸被選上正式當(dāng)兵入伍了。

　　當(dāng)時，我們被編排在湖北軍區(qū)暫編師第六團(tuán)，跟著帶兵的一路走了好幾天才來到花園口，休息了一天，第二天一早就上了悶灌火車。第一次坐火車，開始蠻高興，后來車上的味道和人擠人的感覺，根本沒體會到坐火車的舒服，也看不到外面有啥子風(fēng)景，三天后的一個晚上終于來到了東北。吃罷晚飯，接到通知，說明天接我們過鴨綠江，聽說要過江上戰(zhàn)場了，當(dāng)時一個個興奮得不得了，一夜沒合眼。等帶兵的把我們送到鴨綠江邊上時，前幾批人被接走送過了江，最后剩下我們幾十個人，說是暫時不過江了，等候通知。我們只好聽從安排，隨團(tuán)部領(lǐng)導(dǎo)回到了鄖陽區(qū)，開始負(fù)責(zé)接新兵工作。在鄖陽區(qū)，我們還是被編排在六團(tuán)，是宣傳兵，在那里集訓(xùn)了一個多月，后又從鄖陽區(qū)來到安陸，先后接送走了不少于五個團(tuán)的兵去了東北。有一天，接到通知，叫我們六團(tuán)準(zhǔn)備去東北，第二天一早，我們就順公路走，走到一個叫車家店子的地方，前面來個騎馬的飛跑過來攔住我們，叫我們原地休息。我們只好找當(dāng)?shù)孛穹孔×讼聛?，住了十幾天，到了冬天，接到通知說，我們部隊不過江了，那邊打打停停，部隊在國內(nèi)等候命令。我隨團(tuán)部又折回鄖陽區(qū)，參加地方“三反”工作，這樣一干就是一年多。

　　　△雷春與家人合影

　　1952年3月初左右，我請假抽空回了一趟老家，沒休息幾天，因湖北荊江大堤實施分流工程建設(shè)需要，我被通知回部隊去荊江大堤參加建設(shè)。到了工地，任務(wù)分到連隊，每人發(fā)了工具，就按部就班參與到熱火朝天的大堤建設(shè)現(xiàn)場。聽說荊江大堤建設(shè)早，距今已有千把年了，全長100多公里，也被人叫作萬城大堤，又名萬安大堤，乾隆時候長江發(fā)生水災(zāi)，萬城大堤潰決，還淹了江陵城。1951年將堆金臺以上8.35公里堤也劃入了荊江大堤。據(jù)說從1560到1949年，大堤先后潰決30多次，災(zāi)情都很嚴(yán)重。當(dāng)年，我們?nèi)サ臅r候，整個堤身高度大約在10到12米，最高達(dá)16米左右，堤基為沙礫基礎(chǔ)，堤背還有歷次潰堤所形成的淵塘，堤基覆蓋被破壞，臨水面無灘或少灘堤段還有20公里以上，由于人們的活動，加上螞蟻和老鼠等動物的破壞，每臨較高水位，大堤險情都很多，有時還很嚴(yán)重。自1949年起，針對堤身隱患、堤基滲漏和堤身崩塌三大險情，國家開始調(diào)集部隊和民兵、民工等進(jìn)行整治和加固。在大堤建設(shè)工地，兩個月一輪班，替換著上工地，我們每天吃四頓飯，頓頓有葷菜，伙食還可以。那時候連隊里有個規(guī)定，每人兩個月一過秤，體重低于90斤的不準(zhǔn)上工地，等吃夠秤后（體重達(dá)標(biāo)）才可以再上工地。

　　為鞏固國防、建設(shè)海南，1952年8月，黨中央決定修建一條貫穿海南島南北的國防戰(zhàn)備公路，即海榆中線公路。兩個月后，我們團(tuán)部隨全國大部隊一起，10余萬軍民組成的筑路大軍便浩浩蕩蕩開進(jìn)海南島中部山區(qū)投入到施工中。要在崇山峻嶺間修筑一條通行汽車的公路來，談何容易？當(dāng)時修路機(jī)械很少，基本靠鋤頭挖、大錘砸、背篼背。施工中，往往是部隊在前面爆破開路，拓出路基基礎(chǔ)，民工們則跟在后面，手挖、肩挑土石方和碎石，鋪出路基墊層和路面。缺少交通工具的苦難可以克服，但山區(qū)肆虐的惡性瘧疾、山螞蟥、蛇，以及洪水、山體滑坡等自然災(zāi)害，根本讓人防不勝防，我的兩個戰(zhàn)友就是修路時得瘧疾死在了那里?？稍诋?dāng)時，我只能強(qiáng)忍悲傷，繼續(xù)開山劈嶺。路一寸寸朝山里延伸，10萬筑路軍民以幾乎每1.34公里犧牲1人的代價，苦干兩年后終于盼來這一刻：1954年12月19日，北起海口秀英、南至三亞榆林，全長296公里的海榆中線全線建成通車。經(jīng)驗收，海榆中線達(dá)到當(dāng)時國內(nèi)五級公路的水平，成為海南的第一條等級公路。

　　1954年冬，我復(fù)員轉(zhuǎn)業(yè)回鄉(xiāng)，開始被安排在得勝鎮(zhèn)政府工作，任青年干事，我手上總共發(fā)展青年團(tuán)員18人。后又被調(diào)到縣法院，負(fù)責(zé)西西片司法調(diào)解工作，先后參與調(diào)查、調(diào)解民事、刑事案件和糾紛等30余起。在法院干了幾年后，我毅然決定改行調(diào)到了縣郵電局，從事售票員工作，后又調(diào)到分發(fā)處干了幾年。七十年代末，我被下派到茅塔區(qū)政府工作，一干就是十幾年，期間，我參與了得勝硫鐵礦公司改制和下崗人員安置工作。1982年2月，我被選為湖北省農(nóng)會代表，并參加了省農(nóng)會第一次代表大會。1994年10月我在茅塔鄉(xiāng)政府正式退休，如今四代同堂，生活很好，感謝黨和政府，感謝這個好時代。

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作者：

　　陸龍和，1974年7月出生，湖北省作協(xié)會員，現(xiàn)供職于竹山縣文聯(lián)，擅長小說、散文創(chuàng)作，先后有百余篇小說、散文等文學(xué)作品發(fā)表，其中短篇小說《苦桃河》《明天正期》《走，回家》《瞌睡籠》等發(fā)表于《含笑花》《短篇小說》《長江叢刊》等文學(xué)公開刊物，小說多取材于農(nóng)村，擅于通過細(xì)節(jié)思考人性、農(nóng)村、農(nóng)民等社會問題。本文發(fā)表于《堵河》2022年第五期。

朗讀者：