研制大型飛機(jī)投資大、周期長、不確定因素多，是一項極其復(fù)雜的系統(tǒng)工程，面臨許多風(fēng)險和困難，任務(wù)十分艱巨。要生產(chǎn)出安全可靠、具有市場競爭力的大型飛機(jī)，并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，需要做許多艱苦細(xì)致的工作。
加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)、集中力量、合力攻關(guān)。集中力量辦大事，是我們在實踐中總結(jié)的有益經(jīng)驗和制勝法寶，是社會主義制度的優(yōu)勢。新中國誕生后，我們在“一窮二白”的情況下，初步建立起一個獨(dú)立的比較完整的工業(yè)體系和國民經(jīng)濟(jì)體系，特別是“兩彈一星”的成功，靠的就是這個優(yōu)勢。改革開放以來，我們利用這個優(yōu)勢，集中力量建設(shè)和實施了三峽工程、青藏鐵路、載人航天等一批重大工程，取得了世人矚目的成就。在新的形勢下，實施大型飛機(jī)重大專項，必須繼續(xù)發(fā)揮這一優(yōu)勢，把有限資源加以整合，統(tǒng)籌安排，嚴(yán)格遵循科學(xué)技術(shù)規(guī)律和市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律。
要牢固樹立全局觀念。研制大型飛機(jī)是國家意志的體現(xiàn)，國家利益高于一切。研制工作要全國一盤棋，各個方面要大力協(xié)同、密切配合。國務(wù)院有關(guān)部門、地方以及有關(guān)企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)，要按照中央的決策和統(tǒng)一部署開展工作，樹立全局觀念，搞好協(xié)調(diào)配合，自覺服從國家的需要。不允許各行其是，推諉扯皮，不允許以局部利益損害整體利益。航空企業(yè)要在新形勢下進(jìn)一步深化改革，主動承擔(dān)任務(wù)，積極參與競爭，密切協(xié)調(diào)配合，為建立強(qiáng)大的航空工業(yè)再立新功。
要充分調(diào)動各方面的積極性。實施大型飛機(jī)重大專項，要充分利用我國航空工業(yè)的現(xiàn)有基礎(chǔ)，特別是充分發(fā)揮作為我國航空工業(yè)主力軍的航空企業(yè)集團(tuán)的作用，同時也要充分調(diào)動有關(guān)地方和企業(yè)的積極性。研制大型飛機(jī)必須充分調(diào)動科研人員的積極性，要培養(yǎng)、吸引、凝聚一大批優(yōu)秀科技人才，尤其是學(xué)科和產(chǎn)業(yè)技術(shù)帶頭人，鼓勵他們發(fā)揚(yáng)“兩彈一星”精神，發(fā)奮圖強(qiáng)，攻克難關(guān)，為國家振興建功立業(yè)。同時，有關(guān)部門要著手研究制定相關(guān)政策，以調(diào)動各方面的積極性。
要加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)。大型飛機(jī)的研制生產(chǎn)工作，涉及方方面面，技術(shù)難度大，協(xié)作配合的部門和單位多。要進(jìn)一步加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，建立健全協(xié)調(diào)機(jī)制，及時解決工作中出現(xiàn)的矛盾和問題，確保大型飛機(jī)研制工作的順利進(jìn)行。大型飛機(jī)項目已經(jīng)列入《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006--2020年）》和《國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》，這項任務(wù)需要幾屆政府、甚至幾代人不停頓進(jìn)行下去，因此需要有制度作保障。
研制大型飛機(jī)是黨中央、國務(wù)院在新世紀(jì)做出的具有重大戰(zhàn)略意義的決策，我們的研制工作一定還會面臨諸多困難和挑戰(zhàn)。要完成這一光榮的歷史使命，需要我們有遠(yuǎn)見、勇氣、信心和力量。只要我們有百折不撓的決心和鋼鐵般的意志，齊心協(xié)力，扎實工作，積極應(yīng)對各種困難，我們就一定能夠?qū)崿F(xiàn)中華民族自主研制的大型飛機(jī)翱翔藍(lán)天的夢想。（本文是溫家寶總理在大型飛機(jī)重大專項研制工作有關(guān)會議上的講話，發(fā)表時作了修改。）
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