十堰至竹山往返票價(jià)相差8元
1月17日,一位從十堰回竹山的張姓乘客找到記者稱,她于1月15日從竹山至十堰票價(jià)是41元,而16日從十堰乘車回竹山的票價(jià)卻是33元,她感到很難理解。同時(shí)記者又聽有乘客訴苦,以前乘公交車從寶豐至縣城的車費(fèi)是4元,春運(yùn)以來卻漲至7元,有的面的車竟?jié)q至10元。記者就此事采訪了亨運(yùn)集團(tuán)竹山支公司副經(jīng)理賀先生。
賀經(jīng)理稱,凡屬亨運(yùn)集團(tuán)竹山支公司管轄范圍的車輛收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)均嚴(yán)格按照春運(yùn)相關(guān)政策執(zhí)行,不存在亂漲價(jià)現(xiàn)象,縣物價(jià)部門核準(zhǔn)的竹山至十堰票價(jià)為39元,車站售票價(jià)為40元(含1元站務(wù)費(fèi)),而在春運(yùn)前兩天由于公司誤解文件精神,將票價(jià)售為41元,公司在領(lǐng)會(huì)精神后立即改正過來了,至于從十堰至竹山票價(jià)仍為33元,那是市公司自己在春運(yùn)期間沒有調(diào)整價(jià)格,讓利于顧客的行為。對(duì)于通村公交車,賀經(jīng)理告訴記者,以前從寶豐至縣城售票價(jià)為4元(物價(jià)部門核準(zhǔn)是7元),而現(xiàn)在售為7元,是由于最近汽油價(jià)位偏高,公汽運(yùn)行的成本也很難保住,加之處于春運(yùn)期間,公司根據(jù)市場(chǎng)調(diào)節(jié),故把票價(jià)恢復(fù)至7元,也不存在亂漲價(jià)行為。而面的、小四輪車則不屬汽運(yùn)公司管轄范圍,乘客遇到個(gè)別司機(jī)亂漲價(jià)行為,應(yīng)記好所乘車輛的車號(hào)及索要票據(jù)等,掌握證據(jù)后可向物價(jià)部門投訴或與縣春運(yùn)工作辦公室聯(lián)系,以維護(hù)自己的合法權(quán)益?!。ㄍ酢”螅?br />
1月17日,一位從十堰回竹山的張姓乘客找到記者稱,她于1月15日從竹山至十堰票價(jià)是41元,而16日從十堰乘車回竹山的票價(jià)卻是33元,她感到很難理解。同時(shí)記者又聽有乘客訴苦,以前乘公交車從寶豐至縣城的車費(fèi)是4元,春運(yùn)以來卻漲至7元,有的面的車竟?jié)q至10元。記者就此事采訪了亨運(yùn)集團(tuán)竹山支公司副經(jīng)理賀先生。
賀經(jīng)理稱,凡屬亨運(yùn)集團(tuán)竹山支公司管轄范圍的車輛收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)均嚴(yán)格按照春運(yùn)相關(guān)政策執(zhí)行,不存在亂漲價(jià)現(xiàn)象,縣物價(jià)部門核準(zhǔn)的竹山至十堰票價(jià)為39元,車站售票價(jià)為40元(含1元站務(wù)費(fèi)),而在春運(yùn)前兩天由于公司誤解文件精神,將票價(jià)售為41元,公司在領(lǐng)會(huì)精神后立即改正過來了,至于從十堰至竹山票價(jià)仍為33元,那是市公司自己在春運(yùn)期間沒有調(diào)整價(jià)格,讓利于顧客的行為。對(duì)于通村公交車,賀經(jīng)理告訴記者,以前從寶豐至縣城售票價(jià)為4元(物價(jià)部門核準(zhǔn)是7元),而現(xiàn)在售為7元,是由于最近汽油價(jià)位偏高,公汽運(yùn)行的成本也很難保住,加之處于春運(yùn)期間,公司根據(jù)市場(chǎng)調(diào)節(jié),故把票價(jià)恢復(fù)至7元,也不存在亂漲價(jià)行為。而面的、小四輪車則不屬汽運(yùn)公司管轄范圍,乘客遇到個(gè)別司機(jī)亂漲價(jià)行為,應(yīng)記好所乘車輛的車號(hào)及索要票據(jù)等,掌握證據(jù)后可向物價(jià)部門投訴或與縣春運(yùn)工作辦公室聯(lián)系,以維護(hù)自己的合法權(quán)益?!。ㄍ酢”螅?br />




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